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西安地铁问题电缆事件已一年 至少2名官员获刑

2019-08-22 12:01 来源:商都网

  西安地铁问题电缆事件已一年 至少2名官员获刑

  |||自2016年7月至12月,上海野生动植物保护协会将在全市范围开展11场观鸟活动。

“经过一个月的栽培菌种基本已做好,现在计划三天之内把这些菌种移到地里去,希望这次试验会成功,明年就可以带动更多的人来种这个菌种。  今年将建设的168个重点项目中,逾七成为产业项目。

  省检察院、省公安厅、省司法厅、省水务厅、省国土厅、省生态环保厅、省森林公安局等相关部门领导参加了发布会。据介绍,要减少蔬菜农药残留,杜绝使用高毒农药,积极鼓励菜农使用低毒、低残留农药是关键,为此,市有关部门制定了《2018年天津市低毒低残留农药补助试点方案》。

  (责编:张帆、吴楠)“预计一周时间就能全部插完这2300亩水稻田。

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  ||澳背包客以酒换乘换宿八周游历多国澳大利亚背包客曼尼·马歇尔(MannyMarshall)独自从苏格兰爱丁堡出发,一路上用120罐啤酒换乘换宿,成功抵达印度首都新德里。

  和之前四次押解行动不同的是,此次押解同时租用了两架中国民航包机,也是天津警方境外押解人数最多的一次行动。  首先,做好顶层设计,研究和制定出详细的垃圾分类标准、分类流程。

  3月15日,市城管委召开全市城管系统“马路办公”新闻通气会宣布,市城管委1月14日正式启动主城区城市管理“马路办公”工作机制以来,截至3月12日,各区共开展巡查707次,发现问题14395个,已整改问题13752个。

    2018年深圳市休渔时间从5月1日12时至8月16日12时止,长达108天。这对于全省进一步增强依法纳税意识,弘扬诚信纳税的良好道德风尚,具有十分重要的意义。

  ”在“梦娃”送祝福的动画MV中,习近平总书记的阐述也得到了生动、形象的呈现。

  线路共投入10部6米空调客车,设咸阳北路公交站、裕国楼、本溪楼、本溪路地铁站、佳庆道、佳宁道、华润万家北辰店、顺义南里、顺义北里、顺义道公交站等10个站点,线路总长度约6公里,首末班时间分别为顺义道公交站6:00-21:00;咸阳北路公交站6:00-21:00,实行无人售票,全程票价2元。

    河北省农业厅党组副书记、省农工办副主任高一雷透露,近年来,针对京津市场供应,河北突出抓好环京津1小时叶菜保障基地、2小时精细果菜基地和3小时特色蔬菜食用菌供应基地建设。我国军民融合发展之所以能开创良好局面,与始终坚定“四个自信”紧密相关。

  

  西安地铁问题电缆事件已一年 至少2名官员获刑

 
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温州立体停车库为何叫好不叫座 僵局如何打破?

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温州网 2019-08-22 07:09:35
时代广场立体停车库占地400多平方米,共25层500个停车位,却仅停着寥寥几辆车。

时代广场立体停车库可以停放500辆小轿车。记者郑鹏/图

  日前,一车主将车驶入立体停车库,停好车后再到车库外的触摸屏上刷卡,车库大门便缓缓关闭。记者郑鹏/图

  温州网讯 近日,市民黄女士驾车进入杨府山公园南次入口立体停车库后,径直将车停在了地面车位上。为何不选择立体车位?“车子被移来移去,感觉会很不安全,还要打卡操作,很麻烦,还是停在地面上放心。”黄女士这样说道。

  黄女士的选择反映出立体停车库的尴尬。为缓解停车难,近年来温州市区多处建起立体停车库。然而记者走访发现,因停车不方便、维护成本高等原因,这些立体停车库面临“叫好不叫座”的局面。

  停车优惠幅度加大

  依旧鲜有人问津

  日前,在时代广场小型停车场,五六十个车位几乎停满,还不时有车辆进进出出。而附近的时代广场立体停车库占地400多平方米,共25层500个停车位,却仅停着寥寥几辆车。

  该停车库由温州民企人本集团投资,总投资5000万元,采用BT建设模式,去年6月1日开始投入试运营。如今营业快满一年,车库停车情况如何?温州人本车库投资管理有限公司总经理万飞介绍,每天的停车率维持在20%~30%,虽然比刚开业时好了一些,但远未达到预期目标,“之前收费标准是临时停车两小时内收费10元,今年妇女节做活动,短期调整为临时停车5小时内收费10元,优惠幅度增大了,但来停车的市民还是不多。目前该立体停车库仍处于赔钱赚吆喝的亏损状态。”

  同样面临困局的还有市区杨府山公园南次入口立体停车库,记者日前在现场看到,该停车库室外地面机动车泊位上只有零星七八辆车。据现场工作人员介绍,当天的机械停车位除了部分年卡用户外,几乎没有临时车辆来停车。

  该立体停车库的管理人员说,目前的收费标准是周一至周五上午7点到晚上8点,每次1小时内一次性收取5元,超出1小时并在三小时内一次性收取10元;周末节假日前三个小时一次性收取10元,续停每小时5元,“到了周末及节假日,停车库的利用率会高很多,然而平时的利用率非常有限,最高时还不足20%。”该管理人员表示,如果算上电费、维修、专人管理、年检等费用,目前只是勉强支撑,预计很难收回建设成本。

  不愿用立体停车库

  大多数车主这样说

  为什么车主不愿意使用立体停车库?记者采访发现,便捷性欠缺和推广不足是两大主要原因。

  在时代广场上班的车主王先生每天开车上班,习惯把车停在时代广场前的停车场。王先生说,立体停车库上下一次至少要两三分钟,慢了还得四五分钟,比普通停车场来说更加耗时。要是中途想到车里拿个东西,光是等候就得半天,很不方便。

  推广不畅是立体停车场遇冷的另一个原因。在接受采访的车主中,多数人不知道市区立体停车场的具体位置,少数人知道位置却认为价格贵“没敢进”。实际上,立体停车库的停车价格并不算高。

  除此之外,立体车库在设计上也有很多限制。我市的立体车位规格大约为宽度1.9米,高度1.55米,凡是超宽、超长、超重的车辆都无法入库,这一限制也阻挡了不少车源。

  据分析“遇冷”是暂时的

  下一步将加大支持力度

  随着汽车的快速普及,停车难已成为一个社会问题。记者从温州交警部门获悉,目前我市机动车数量已经超过200万辆,除了大型车辆外,挂蓝色车牌的达183万辆。

  机械立体停车库是解决城市停车难的一个有效办法,比如占地少、容量大、利用效高、安全并有效防盗。同普通停车场相比,车辆一进立体车库就熄火,由机械设备自动存放,减少了车辆在车库内迂行和尾气排放,有利于环保节能。

  “目前我市还在和省里对接,制订立体停车库的相关标准。下一步将加大支持力度,预计温州今后还将会出现更多的立体停车库。”市治堵办专职副主任汤伟民说,尽管目前立体停车库“遇冷”,但这只是暂时的,从长远看,随着城市建设加快和汽车保有量大量增加,立体停车库在温州将加快建设的步伐。

  市区至明年年底

  将新增停车位逾15万个

  去年,市政府原则通过《温州市区停车设施建设三年行动计划》。按照计划,至明年年底,市区将新增停车位超过15万个。其中专用(配建)停车位新增13万个以上,公共停车位新增2万个以上,并完成90个旧住宅小区停车改造。

  对于停车供需矛盾突出区域内的现有公共停车场,行动计划中提到要鼓励因地制宜进行立体化、机械化扩容改造。如南塘街北入口、人民广场、中山公园北门停车场、南浦桥地块、矮凳桥路临时停车场、附一医新院区都可以建设立体车库。

  从简易停车场到智能立体停车库,国外也有很多值得我们学习的经验。据媒体报道,日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠。在一些特别繁华和拥挤的路段,鼓励经营者多建立体停车场,并倡导“小而分散”的原则,有的停车场甚至只有两三个车位。新加坡则是由政府部门建造公共智能化立体停车场。英国和意大利已经开始实行网上预订车位,智能立体停车场朝联网化、无人化方向发展。

  来源:温州都市报

  记者谢宾祥 通讯员罗韶杰

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本文转自:温州网 66wz.com

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